MAN сервис

Клапана совсем не похожи на астроник, тут они закрытого типа - почти не поддаются проверке.
Что-то там разбиралось. И память старательно подсовывает в связи с этим рваные круглые мембранки. Именно из верхней части клапана, которая "шляпа" на управляющем электроклапане. Хотя позже они вроде как ...

Тор писал(а): 05 сен 2025, 04:02 Спасибо за инфу, вчера вечером ошибка выскочила кнопка комфорт шифт , походу в сторону электрики сначала надо рыть

Обычно сама кнопка. Реже проводка под гофрой рычага КПП. Совсем редко разъёмы за сиденьем и в ногах. Один раз мыши под порогом погрызли.

В силу несложной замены, оптимальный по трудозатратам вариант - замена на заведомо исправный.
Можно снять и разобрать. Если найдётся рваная мембрана или ломаный пластик - оно. И вся подвижная внутрянка должна двигаться довольно легко: случается что там вместо штатной смазки пыль да масло в ...

Может и проводка. Обычно при этом есть ошибки. Но это как повезёт.

Очень редко, но бывает износ манжет поршня сплиттера. Тогда половинки недоводит и шипит воздух. Плохо тут то, что для ремонта этой неисправности коробас надо разбирать. (если я сейчас ничего не путаю, в парке уж давно машин с ...

Про копеечный ремонт: https://www.drive2.ru/l/626325529842165501/

Комментарии важнее текста: https://www.drive2.ru/l/626325529842165501/

Тут кое-что, да и вообще полезный сайт: https://autogeriko.com/page-130.html

Тормозная система при отказе датчика всегда тормозит как при полной загрузке автомобиля. На всякий случай, вдруг и действительно полная.

Так-то усилие на педали должно быть примерно одинаковым при любой загрузке.
Но при отказе датчика и низкой загрузке тормозная педаль "легче", что нередко ...

Дело не в ошибках. Датчик может врать, а от него сильно зависит распределение тормозных усилий.

Может, просто кажется что автомобиль тормозит неправильно а на самом деле всё как и должно быть.

Кроме того, помнится что EBS2 у TGA были со странностями и подобные жалобы случались не особо и редко ...

Думается что для датчика испарителя термосопротивление можно взять любое копеечное с алишки или чипдейла. Лишь-бы при около 0С* в диапазон попадало. Причём чуть занижало температуру, тоесть сопротивление чуть ниже чем у пробного.
И всё заработает ... если дело только в этом датчике.

И да, самопал ...

gaishun85 писал(а): 21 авг 2025, 19:28 То есть если датчик с коробки фильтра приклеить грубо говоря к испарителю то должно сработать?

Если проводка "как есть", то я не знаю что из этого получится.

Предлагалось отключить разъём датчика и сам датчик пихнуть в стакан с водой и льдом. Так выяснится сопротивление при 0С*.

gaishun85 писал(а): 21 авг 2025, 19:12 А нету данных сколько сопротивление датчика в районе 0 градусов должно быть?

Нету.

2,5 кОм вполне может быть при 0С*, но не уверен. Можно поэксперементировать с датчиком внешенй температуры в коробке фильтра, теперь есть основательная уверенность что датчики идентичны по параметрам.