MAN сервис

EBS2 - крышки сверху.
EBS5 или EBS7 - крышки сбоку.

EBS2 особняком.

EBS5 и EBS7 между собой взаимозаменямы, по крайней мере до сих пор проблем от перекрёстной замены не замечал.

И?
Пятипроводный отслеживает положение EGR не просто ON/OFF а уже по процентам. Самое простое - отключить от клапана механически, пусть привод себе маслает взад-вперёд. Если нет датчика расхода воздуха то и ошибок не должно быть: ну нечем EDC узнать что физически клапан не работает, привод работает ...

Офтоп.
Был раз случай. Один-единственный раз.
Завоздушенную систему заводили очистителем тормозов в воздухан. Процедура для особо упрямых манов достаточно обычная.
Как там и что случилось в этом случае - достоверно неизвестно. Перекрута не было, заводили "нежненько", на минимуме "добавки". Да и ...

"Не выходит каменный цветок." Такое случается.
Попробуем сначала.
Про дымность: есть дым при нагрузке или нет?

ED1410 "Объём подведённого к ДВС топлива слишком велик ". Никакого дополнительного описания в интернетах я не нашёл.
Могли завышенный процент открытия клапана подачи в ТНВД "обозвать" и ...

Поскольку ТНВД был заказан... Наверное его установили, и всё наладилось. Ибо тишина...

Кстати, MAN евро5 до выпадения в ошибку по завышеному открытию m-рrор "плевками"поддымливают на посаженном ТНВД. Видимо, особенность ПО "моторника". Льющая форсунка даёт ровный ритмичный дым.

MAN-овцы на старых евро 4-5 стращали что при превышении 4 bar обратки с форсунок форсунки могут переливать. И переливают. Но почему-то не всегда. Видел даже затнутый наглухо шланг обратки в бак. Владелец: "Иначе не заводится". И ведь работало. Ровно до замены топливного фильтра. После чего начался ...

Сразу скажу: по мерсам некопенгаген, вообще.

Но по анологии с MAN-и... Нет-ли на полной нагрузке до выпадения ошибки чёрного дыма?
Расшифровка событий: Ошибки потёрты, двигатель выходит на полную мощность, одна-две форсунки в этом режиме конкретно переливают, EDC определяет повышенное открытие ...

Вискомуфты и включаются с задержкой. А вот с какой именно - как повезёт. Обычная задержка до десятка секунд. Однако от износа или особой "китайскости" время включения может доходить до минуты. Особенно евро-6. При включенном кондиционере это полный трешь. На "ровном месте" приводит к выбросу фреона ...

Сочувствую.

И несколько удивлён. Форум едва дышит, активность примерно нулевая.
Вот зачем людям тут регистрация? Разве что картинки посмотреть.

Если спамеры спамят, значит кому-то это нужно.
И этот кто-то башляет как минимум спамеров. Как максимум - всё это кракерство целиком.
С первым случаем могут быть варианты. Второй однозначно замутили спецслужбы или сильно богатые ОПГ.
И при любом раскладе, все участники этой вечеринки спецслужбам ...