MAN сервис

Посмотрите в лючок сцепления! Иногда там есть ответы на многие вопросы!

Я хотел купить 180 варту,а они кончились.Мне говорят-бери 170 варту,все равно пусковой ток одинаковый-1000А. Они и размером одинаковые. Летом будет 2 года как работают,проблем нет!

Я бы начал с замены масла в гуре. Нормальный цвет-красный или алый,цвет йода-масло грязное-под замену.Масло АТФка.Фильтр под замену тоже.Гур потеть может по этой же причине-ну не любит он грязи. По ходовке надо проверить V-образную тягу.Поставить машину на ручник и пытаться тронутся,один водила дерг...

Может у тебя щуп не от того двигателя? Дело в том,что есть 2 щупа-красный и зеленый. У меня емкость системы 42 литра-зеленый щуп. Сколько емкость на красном не знаю. Но вроде как поменьше.

Я думаю ставить можно,только будет небольшая разница в зарядке,один будет брать больше,другой меньше. У меня тоже стоит ВАРТА 170,по пусковому току она такая-же как и 180.Думаю проблем возникнуть не должно.

Ну денег он стоит,врать не буду,но что-то слышал тысяч семь,не меньше . Вылетает он нечасто,думаю можно с разборки,со свежей машины.

Ну я же не знаю были дтп или нет. А оси должны быть не только соосны по перед-зад но и лево-право. И еще относительно рамы. Здесь может износ сайлентблоков не только продольных тяг,но и центрального яблока на V-образной тяге. Этот износ обнаружить непросто.

Если фильтр забился и масло хреновое на месте груженому попробовать руль крутануть,будет гул,чем хуже масло,тем сильнее гул. А если жрет резину,это либо схождение,либо с взаимной геометрией осей проблемы. У официалов сейчас есть нормальные стенды,на которых можно проверить взаимную геометрию осей и ...

Это что-то видимо в проводке. Подсадка какая-то идет.

Менять однозначно! Что влияет на работу коробки не слышал,а вот на работу двигателя влияет!