MAN сервис

Хм. Как-то не в курсе, чтобы каталик двигателю вредил. Забитый каталик - другое дело. Такое случается от специфической работы на малых нагрузках у двигателей с изрядным масложором. Или из-за расплавления от движения с высокой нагрузкой без компрессии в одном цилиндре. Это уже вопрос кроилова и папад...

Сильно сомневаюсь в необходимости даже евро5 при использовании тягача в границах РФ. Катализатор нужен - вещь хорошая. Вся остальная экология идёт лесом программно и физически. Подача топлива ограничивается на трассе приемлемой мощностью/прочностью двигателя/требованиями закона. Это если по-строгому...

У меня как-то косяком пошли неисправности собственно двигателя евро6. Что для ман-а до сих пор было нехарактерно. Раньше были проблемки с головками-клапанами, что относительно безболезненно решалось. А на данный момент за три месяца умерло четыре двигателя с пробегами от 400 до 700 тк. Примерно одно...

Evgen35rus писал(а): ↑22 янв 2024, 08:15 С какого должен угол падать при увеличении надува???!!!!

C простого. Ограничение предельного давления в цилиндре. Ну и скорость сгорания увеличивается, отчего угол опережения нужен меньше. Не я придумал, с тонкостями вопроса обращайтесь к инженерам MAN-а.

А нет-ли там противодавления на выхлопе? Заслонка горняка не до конца открыта. Или глушитель е4 прикрутили и он забился. Или ещё какие проблемы по ходу воздуха и выхлопа. Вообщето нормальный е2 должен заметно дымить на полной нагрузке. Прозрачным, но заметным. Не серым. Если дыма нет вообще, то може...

Точных цифр не скажу, но примерно так и должно быть. При увеличении давления наддува опережение уменьшается. При перегреве впускного воздуха опережение уменьшается. Ещё мне смутно помнится заводской информлист , что по электронным насосам и их валам нельзя бить молотком: типа хитро из строя выходят....

Ну вот, получается что я у kozyai кусок хлеба отобрал. Надеюсь не поколотит. :) Вообще-то рекомендую по возможности обращаться именно к kozyai. MAN-ы с двухтысячного года стали загадочными. И чем новее, тем загадочней. Уж он-то точно починит. Может и не в один заход, именно в силу загадочности этой ...

Короченски, будет у меня время и охота - можно продолжить лечение по телефону. Как-то это дело начинает требовать времени прямо по-конски. С одной стороны и за интерес и человеку помочь, а с другой стороны сутки не резиновые. Чем дальше в лес с этим делом, тем толще талмуды... А потом спрашивают, че...

Так быстро всё найти... Аж завидно. Но ситуация другая, я тоже лоханулся с блоком предохранителей и всех запутал. 15-й предохранитель получает силовое питание, после чего с клеммы ZE/9 уходит в ZBR. Вот что он дальше делает - непонятно. Без рабочего компа как без рук. Вроде где-то файлик по зебре ва...

Спасибо. Неслабо оно растекается. Наверное проще руками на машине найти, чем схемы лопатить. Притом что 15-й предохранитель и так неслабо нагружен, похоже. Выбить могло вообще по другой причине, а корректор фар просто попал под раздачу. Вполне возможно, что закончится это походом к электрикам. ЗЫ Ть...