MAN сервис

Обычно виновата проводка или внешний выключатель. Давненько уже, как-то ликвидировал подобную систему по причине воды и зелени в блоке управления "массой", который рядом с аккумуляторми. Толком сейчас не помню, но часть питания на тахограф, и еще что-то приходила непосредственно с этой чер...

Может новый датчик неисправен. Такое случается.
Может "звонили" просто тестером, а он далеко не всегда адекватно показывает.
Вроде как при отказе датчика ошибка должна быть. Как она выглядит? Вместе с "хвостиком" типа -0Х, пожайлуста.

Вслепую прицеп лечить то ещё удовольствие. Тут и текса божественным нектаром покажется. Текса вполне себе работает и через CAN, правда весьма нестабильно подключается, иногда "с плясками", и только к EBS, да и то к не очень старым. С какого-то бодуна например, у них к WABCO TEBS-E , через ...

Да, на входе должно быть 8,5 бар. А вот ошибка противная, если даже все устранить, то тормоза все равно не появятся пока ее не сотрешь дилерским прибором. Интересная информация. ...Это если я ничего не путаю, про третий контур речь. Дело было буквально на днях: К самому вечеру приехал тягач MAN TGX...

То-ли влага вскипает, то-ли само топливо, то-ли микропузырьки воздуха сливаются от пульсаций давления в трубках - ясности нет. Но явление обычное. Сам пару раз заморачивался этим, хотя неисправности были в другом месте.
Если нет проблем с запуском, то и копать не стоит.

Скажу, что всё это мне напоминает, но проверять Вам придется ручками. "Парит", судя по всему не сцепление, а коробка. Сцеплению просто воздуха нехватает - он убегает через пневмопривод КПП. Видится две проблемы: 1) неплотности пневмопривода вилки переключения заднего делителя. 2) возможно,...

Это было года четыре назад...

А обычно провод датчика виноват.
Иногда сам датчик.
Случается, что модуль EBS соответствующей оси отказывает.

prohor021 писал(а):...замена сцепления в сборе и пгу.

В усилителе причина.
Пару раз, по особому заказу, делал усилие выжима меньше, менял пружину в блоке клапанов ПГУ на более слабую. А вот какую именно, уже не помню - давно было. В последнее время это неактуально, так как у всех сцепление "кнопкой".

По набору намёков похоже на TGA с MS6. Моторник открутили от блока и отогнули, видимо с проводкой, которая уже на ладан дышала. Вся эта радость развешена между моторником и стартером. В гофре. Плюс ещё возможность неисправности защитного реле на морде и проводки до него. Ну и с моторником иногда неп...

Не уверен, так как дело давнее, и документов рядом нет.
Кажется масляный насос приводится последней отдельной шестернёй, после него уже ничего нет, и установочных меток на его шестерне нет, или они не имеет значения.