Не видит прицеп

[Makspavlovec]

Всем привет, поставил диодные фонари на прицеп, а машина их не видит и моргает периодически аварийка, как можно это излечить?

[Sandon]

Доработать прицеп, установив в нужные цепи сопротивления.
Габариты - ватт десять на каждую сторону. Примерно 70-100 Ом.
Повороты - двадцать ватт на каждую сторону. Примерно 30 Ом.
Это примерно, навскидку так.
Подключить можно в фонарях, если место есть. Бонусом будет подогрев внутрянки задних фонарей. Если места в фонарях нет - в любом удобном месте. Например в передней коробке с разъёмами для перекидок.
Минусом тут то, что отказ фонарей по повороту и/или габаритам на приборке не отразится, если вышел из строя светодиодный модуль, а сопротивления остаются в цепи.

Сопротивления должны быть соответствующй мощности и установлены с учётом их нагрева.

Альтернатива - установить задние фонари прицепа с обычными лампочками.

[Makspavlovec]

Re: Не видит прицеп спасибо, я так понял, на каждую сторону по сопротивлению на габариты и повороты, а стопы нужно задействовать?

[Sandon]

Re: Не видит прицеп спасибо, я так понял, на каждую сторону по сопротивлению на габариты и повороты, а стопы нужно задействовать?

Не могу точно вспомнить, что именно ZBR проверяет у прицепа. Приборка бывает пишет отказ габаритов, отказ стопов, отказ поворотников, и ... вроде как всё.

От машины зависит. Но скорее всего и на стоп-сигнал нужно.
Не критично, но чтобы на приборке ничего не маячило - лучше и туда сопротивление прицепить. В расчёте на две лампочки по 21W.

Кстати, габариты-стопы-поворотники неслабо тепла дают. Случается, у обычных фонарей стёкла деформируются, если грузовик долго ждёт на ножном тормозе. И сопротивления дадут тепла не меньше. Учесть этот момент, чтобы летом по жаре не поплавить чего важного.

Я-бы сопротивления на габариты в фонари поставил, при возможности, а остальное уже куда-нибудь ещё.
И со светодиодными фонарями есть одна засада - от включенных противотуманок заснеженные фонари не оттаивают, что не есть хорошо. Но тулить ко всему прочему и на них сопротивления, причём именно в фонарях ... как-то уж совсем сложно получается.

[Sandon]

А что с обычными задними фонарями не так? Ну, кроме эстетики. Менять дёшево, лампочки тоже не дорогие. Обычно в габаритах две-три лампочки, одну из них можно светодиодную поставить для надёжности.
Новый фонарь разобрать, промазать всё железное смазкой для систем центральной смазки, кисточкой. Разъём штеккера тоже густо помазать. Убедится, что в нижней части, обычно между стеклом и корпусом, имеется отверстие для слива конденсата. И после этих процедур они вполне себе живут годами, только лампочки меняй время от времени.

[Sandon]

Описание древнючее, возможно что-то уже изменилось...

Распознание прицепа
Распознание прицепа происходит через цепи указателей поворота и цепь сигнала торможения.
⇒ Левый указатель поворота прицепа или
⇒ Правый указатель поворота прицепа или
⇒ Сигнал торможения прицепа
Если в двух из трёх цепей "левый/правый указатель поворота" или "сигнал торможения" будут измерены сигналы заземления, вызванные имеющейся нитью накаливания лампы, то прицеп считается распознанным.
Автоматически производится тестирование указателей поворота прицепа.

[kozyai]

Для машин с блоком управления ZBR правильно описал, габариты не отслеживаются по причине разнящегося количества ламп, например по борту.

[kozyai]

на машинах после 2022 года иначе, но пока не могу сказать что да как там. От ZBR отказались.