как поднять "ленивый"

[GESHA]

МАН TGA 26.430 2004 года выпуска.Кто знает как поднять средний мост"ленивец" при загруженном состоянии на скорости более 30 км/ч .Зимой, на скользкой дороге при подъеме на гору он (ленивец) разгружает ведущий мост и начинается пробуксовка.Есть кнопка "помощь при трогании с места",но она помогает когда скорость минимальна.На ходу, в гору пока сработает - уже начинаешь "гальмовать". По паспарту нагрузка на седло 17500 кг.Вожу груз не более 20-ти тонн. На стоящей машине при загрузке более 12 тонн мост "автоматом" опускается.Если его при отчаливании от парапета не поднять, тягач руля не слушает-"прет" по прямой.

[Sandon]

Грамотного решения не знаю.
Можно помудрить с датчиком давления. Но это чревато проблемами с тормозами, не считая возможных отказов других узлов от работы в нештатном режиме.

[GESHA]

Спасибо за ответ.

[чухонец]

Если подушки не травят,то есть один геморный способ. Отключить ЕКАС-вынуть предохранитель,подать принудительно воздух на диагностический штуцер ленивого моста через шланг подкачки. Таким образом поднять мост. Когда выехал куда надо,воткнул предохранитель на место,электроника восстановит все обратно. НО! На подушки не стоит давать давление выше 9 атмосфер-может рвануть!

[GESHA]

Проблема решилась так. Сначала появилась ошибка ECAS 3151( неисправность датчика,который ввернут в левую заднюю подушку). Посмотрел фишку, которая идет на датчик. Из трех контактов один окислился.Почистил-все заработало. Ленивый у меня средний мост. При этой ошибке он сам опускался и поднять его никак нельзя. Через месяц загорелась ошибка ECAS 1043. Ленивый опять "упал" да так,что разружал ведущий мост. На ровном месте буксовал,если был хоть малейший гололед.Диагностика показала, что пришел конец упомянотому выше датчику. Заказ ждали почти месяц аж из самой Германии. Новый датчик подключил к фишке и,изолировав от влаги, примотал к раме, а старый оставил в подушке.Теперь "ленивец" поднимается и опускается кнопкой из кабины при любой загрузке. Кто знает ,чем грозит моя приспособа? Вожу не более 20 тонн.

[чухонец]

Должно влиять на качество торможения. Этот датчик управляет распределением тормозных усилий по осям. Тормозить машина по идее должна хуже. Это датчик нагрузки,больше вес,больше дает давление на тормоза.

[kozyai]

грозит сиё переоборудование неэфективностью тормозной системы (думает что кузов пустой) и прочих систем например времени срабатывания пневмоподушек на повороте.

[GESHA]

С апреля езжу с моей "приспособой". Пока все в норме(насчет тормозов).В рейсах резко в пол (слава богу) ни разу не тормозил.Пробовал "погонзать" по гаражу без п/прицепа. Все в норме,АБС срабатывает. Нет блокировки колес при торможении. Но советую всем прислушаться к предупреждениям специалистов. Полюбому мои нововведения не правильны.
P.S.Соблюдайте дистанцию и запаса всем тормозного пути! Удачи!