проблемы с электрикой MAN TGS 33.440 BBS-W

[ARKADII]

после очередного сброса ошибок машина как-бы ожила! отработала неделю и все по новой:

DIAG:пасс: 03211-02, 03404-02, 02000-08, 02061-08, 02039-08, 02011-08.

EBS:

акт: 04619-09, 04222-01, 04601-00, 04603-00

пасс:00794-04, 04862-10, 00639-10, 00645-04, 03051-10, 04334-004, 04332-04.

EDC: акт: 03814-03

пасс: 03779-01, 00094-02, 03810-08, 03809-08.

INST: пасс: 08135-04, 08112-04, 08108-04, 08130-04.

PTM: пасс: 05562-04, 05551-04, 05527-04, 05668-04, 05611-04, 05683-04.

ZBR: акт: 04400-10 04401-10 04402-10 (цсс )

пасс: 00639-04.

вот такой букет на этот раз!

кто чем может ПОСОВЕТУЙТЕ

[kozyai]

Что то мне подсказывает, что блок управления мотором чудит (версия). Панель на него очень сильно ругалась. Через жгут масло не идет? Не помню провода разматывали до нейтрона?

[kozyai]

Если коротко, то кластер переставал получать сообщения от моторника по цифровой линии передачи данных. или провода или моторник обычно. Но не всегда.

[Sandon]

Если тахограф тупо гаснет, даже надписей не видно, и при следующем включении пишет что-то типа "обрыв питания", то с тахи и начинаем. Точнее, с аккумуляторного ящика, откуда питание на тахограф идёт. И до самой тахи.
И за компанию все тонкие плюсовые провода из ящика до кабины проверить. Их там два, как минимум. Правильный "паутиныч" знает, как это делается.

И что там с AD-Blue на этой машине? Оригинал или обманка? Если обманка Е5, то CAN ниже обманки нужно ампутировать. Или обманка навернулась - с ними такое случается.

Иногда на машину странно влияет неисправность датчика уровня охлаждайки. Обычно ошибка по его обрыву дополнительных проблем не вызывает, но был случай уж не помню с какой именно мелокй проблемой двигателя, а вылечилось починкой датчика уровня в расширительном бачке радиатора. Хотя логически эти две неисправности не связывались никак.

[Sandon]

Если коротко, то кластер переставал получать сообщения от моторника по цифровой линии передачи данных. или провода или моторник обычно. Но не всегда.

Причём лёг I-CAN, по всей видимости. Как-то я на память не вспомню, что на той линии висит кроме тахи. Иногда установщики GPS -жучков туда цепляются. Вроде ещё радио и камера может быть, но тут я уж совсем не уверен.
PS Не "лёг". Тогда все стрелки упали-бы. Мутная ситуация. Может, в самом деле моторник умирает.

Если мотор отваливается, то машина уже не едет. А тут вроде как другая история.

PS
У тахи гнилой угол в левом углу, в ногах водителя. Может там собака порылась. Но не факт.

[Sandon]

Вспомнил, какая неисправность двигателя была на датчик уровня охлаждайки завязана.
Где-то в блоках висела именно ошибка по датчику температуры двигателя. Конкретный блок уже не помню, возможно EDC. Но несмотря на это щиток приборов температуру показывал. Похоже, что это не тот случай.

[ARKADII]

Что то мне подсказывает, что блок управления мотором чудит (версия). Панель на него очень сильно ругалась. Через жгут масло не идет? Не помню провода разматывали до нейтрона?

жгут моторника чистый, разъём чистый, масла нет от слова совсем!
"нейтрон" - что это??

[ARKADII]

Если тахограф тупо гаснет, даже надписей не видно, и при следующем включении пишет что-то типа "обрыв питания", то с тахи и начинаем. Точнее, с аккумуляторного ящика, откуда питание на тахограф идёт. И до самой тахи.
И за компанию все тонкие плюсовые провода из ящика до кабины проверить. Их там два, как минимум. Правильный "паутиныч" знает, как это делается.

И что там с AD-Blue на этой машине? Оригинал или обманка? Если обманка Е5, то CAN ниже обманки нужно ампутировать. Или обманка навернулась - с ними такое случается.

Иногда на машину странно влияет неисправность датчика уровня охлаждайки. Обычно ошибка по его обрыву дополнительных проблем не вызывает, но был случай уж не помню с какой именно мелокй проблемой двигателя, а вылечилось починкой датчика уровня в расширительном бачке радиатора. Хотя логически эти две неисправности не связывались никак.

тахограф не гаснет,не отключается , как работал так и работает
по поводу мочи стоит- BlueTek original.
датчик ОЖ новый! поменяли сразу не долили антифриз- завели : ошибка- после доливки ошибка ушла в ПАСС

[ARKADII]

Если коротко, то кластер переставал получать сообщения от моторника по цифровой линии передачи данных. или провода или моторник обычно. Но не всегда.

Причём лёг I-CAN, по всей видимости. Как-то я на память не вспомню, что на той линии висит кроме тахи. Иногда установщики GPS -жучков туда цепляются. Вроде ещё радио и камера может быть, но тут я уж совсем не уверен.
PS Не "лёг". Тогда все стрелки упали-бы. Мутная ситуация. Может, в самом деле моторник умирает.

Если мотор отваливается, то машина уже не едет. А тут вроде как другая история.

PS
У тахи гнилой угол в левом углу, в ногах водителя. Может там собака порылась. Но не факт.

при появлении ошибок мотор работает как работал!

[kozyai]

"нейтрон" - что это??

Это маленькая частичка ядра атома

когда неисправность проявляется на педаль газа реагирует или на холостых стоит?