Горный тормоз Man 26.413

[Timur]

Добрый день. сразу скажу,что искал здесь на сайте ответ на мою проблему, но НЕ нашел!! И поэтому, прошу Вас помочь мне. Горный тормоз всегда активен. Ехать невозможно, дымит и не тянет. переломил трубку подачи на пневмоцилиндр горного тормоза, так и езжу. Скажите пожалуйста, есть ли и где находится реле включения электроклапана подачи воздуха на пневмоцилиндр? Электроклапан находится над задним мостом, и когда я снимаю фишку с проводкой с клапана, то воздуха перестает давить. Надеваю фишку, давление давит и заслонка горного тормоза закрывается и машина не тянет. Хотелось бы,чтобы тормоз включался только с кнопки на руле. Может в EDC проблема?

MAN TGA 26.413 , 2002 года. 409 л.с. Тягач

[kozyai]

Клапаном управляется непосредственно компьютером, реле никаких нет

[Timur]

Клапаном управляется непосредственно компьютером, реле никаких нет

спасибо ,что ответили. Машина очень нужна для работы сейчас, и горный тормоз тоже.
Могли бы Вы подсказать, из-за чего может напряжение держаться постоянно на электроклапане открытия воздуха к пневмоцилиндру горного тормоза? Может ли из-за проблемы с AGR клапаном? Или есть другие причины? Очень поможете, если подскажете.

[Sandon]

Неисправность клапана EGR выключает моторный тормоз.
Предполагаю либо неисправность FFR, либо в потёртой проводке провод электроклапана "упал" на плюс.

Если по-хорошему, то надо к электрику, особенно во втором случае.

А кнопочку ... это просто: смотрим номер провода на клапане, и находим другой его конец на FFR.
Можно на скорую руку перекинуть фишку с клапана блокировки дифференциала на клапан горняка, если очень именно горняк нужен. Кстати вот, а не перепутано-ли там чего именно на клапанах, ибо неисправность "нестандартная".

[Timur]

Неисправность клапана EGR выключает моторный тормоз.
Предполагаю либо неисправность FFR, либо в потёртой проводке провод электроклапана "упал" на плюс.

Если по-хорошему, то надо к электрику, особенно во втором случае.

А кнопочку ... это просто: смотрим номер провода на клапане, и находим другой его конец на FFR.
Можно на скорую руку перекинуть фишку с клапана блокировки дифференциала на клапан горняка, если очень именно горняк нужен. Кстати вот, а не перепутано-ли там чего именно на клапанах, ибо неисправность "нестандартная".

проводка вроде целая, от клапана до ффр смотрел...а насчет фишек блокировки диффа и горняка не знаю даже, какой из там горняк и блокировка диффа? Если перепутали фишки, то тогда получается,что всегда включена блокировка диффа? так? И отключив ее, напряжение пропадет с клапана? Буду смотреть , как доеду до машины.. А что,если фишки не перепутаны? напряжение могло держаться постоянно из-за (платы) кнопки включения горняка? может кнопка мозги выносит? нет ли схемы у Вас принципиальной включения горняка от руля, вплоть до клапана открытия воздуха на заднем мосте?

[Timur]

Неисправность клапана EGR выключает моторный тормоз.
Предполагаю либо неисправность FFR, либо в потёртой проводке провод электроклапана "упал" на плюс.

Если по-хорошему, то надо к электрику, особенно во втором случае.

А кнопочку ... это просто: смотрим номер провода на клапане, и находим другой его конец на FFR.
Можно на скорую руку перекинуть фишку с клапана блокировки дифференциала на клапан горняка, если очень именно горняк нужен. Кстати вот, а не перепутано-ли там чего именно на клапанах, ибо неисправность "нестандартная".

проводка вроде целая, от клапана до ффр смотрел...а насчет фишек блокировки диффа и горняка не знаю даже, какой из там горняк и блокировка диффа? Если перепутали фишки, то тогда получается,что всегда включена блокировка диффа? так? И отключив ее, напряжение пропадет с клапана? Буду смотреть , как доеду до машины.. А что,если фишки не перепутаны? напряжение могло держаться постоянно из-за (платы) кнопки включения горняка? может кнопка мозги выносит? нет ли схемы у Вас принципиальной включения горняка от руля, вплоть до клапана открытия воздуха на заднем мосте?

оказывается блокировки дифференциала вообще нет на моей машине....мне так сказали...значит версия, что перепутали фишки блокировки и горняка отпадает??? подскажите плиз?? вообще задолбался с этим горным тормозом..нужен он очень, но работать не хочет зараза..

[Sandon]

За "кнопочку": все провода маркированы цифровым кодом. Посмотрев код на клапане (заднюю часть фишки разбирать), ищем такой-же в кабине, в данном случае на блоках управления левее ящика предохранителей-релюх. На него требуется подать +24.
От роду этот провод с цифрой 43301, если цифра другая, то что-то там крепко нахимичено. Второй, коричневый, уходит на минус батареи. Тоже может "не доходить" - МАН с пробегом за миллион является мечтой автоэлектрика.

ПС Электроклапана, именно мановские, квадратные, надёжностью не блещут, и если его уже раздуло, то использовать с дальней перспективой стёмно.

ПС2 Да возъмите уже клапан от МАЗа, и врежьте в полик. (не шутка, ибо по надёжности гораздо выше всякого -электро, да и с электриками у вас судя по всему, туго.)