zbr 04003-08 и zbr 04004-08

[Saffer]

Приветствую. Подскажите по ошибке. Сгорел предохранитель на блок zbr.вставили новый,выскочили эти ошибки.почитал ошибки по коректору фар.прозвонил проводку все цело.датчик просвета полкидывал другой, не помогает,открыл блок zbr видимых проблем нет. Подскажите куда смотреть.

[kozyai]

Датчик просвета это который?

[Saffer]

У меня стоит спереди датчик просвета(удочка, или уровень подвески. Хотя подвеска спереди рессорная) ну и сзади естественно на пневмоподвеску.

[Sandon]

Судя по удочке и ошибкам, установлен ксенон. У TGA коротыш в проводке к датчику предохранители не выставлял. Как дела с TGX - не в курсе, как-то не было повода ковырять.
Маловато данных.
-Номер и номинал сгоревшего предохранителя?
-При сгоревшем предохранителе оба задние габариты горели?
-Боковые жёлтые габариты на тягаче горят? (если установлены)
-Корректор после установки нового предохранителя не работает?
-Сколько клемм в разъёме переднего датчика уровня подвески?
-Корректор внутри фары чёрно-серой пластиковой коробочкой или с видимыми металлическими частями?

Но предохранитель выбило не зря.
Если на датчике три провода, то может быть проблема в его проводке.
А вообще-то практически все проблемы с фарами ищутся в подкабинных жгутах.
Исключение - габариты. Коротыш может быть где угодно между передним номером тягача и номером прицепа.

[Saffer]

Да ксенон стоит.Водитель сказал не работал свет и габариты. Я сказал проверь предохранителия zbr ( на задние габариты не обратили внимания горят или нет. Боковых оранжевых нет.)
Ячейка 15 (25a) предохранитель
Водитель ехал сказал корректор жил своей жизнью то опустит фары то поднимет
Датчик стоит 2 контакта ( снимал и менял местами с датчиком задней подвески.они одинаковые) результата нет
Всю проводку звонил через лампочку 50 ватт и проводку датчика и проводку левой правой фары.
В крышках лампочки дальнего света стоят платы которые имеют связь с корректорам. Снимаешь ставишь разьем, фара калибруется ( делает движение вверх вниз) пробовал поднимать опускать тягу на датчике, фары не реагируют (

[Sandon]

Что лапочкой звонили - это хорошо и правильно. Но неплохо-бы отключить всё от провода уставки высоты фары и проверить его на утечки. Слева 56103 и 56102 справа. Похоже, что где-то на что-то он "пробивает". Для проверки на утечки нужно будет отключить разъёмы фар и ручного корректора, если есть. Если ручного нет, то отключить Х1545 и Х1550 впереди под капотом под крышками слева и справа. Проверить провод корректора на утечки на массу, на плюс, на все клеммы Х1545 и Х1550, которые уходят вниз. Провод корректора в тех-же фишках. Может чего и выявится. По хорошему омметр на любом пределе должен показывать бесконечность.
Примерно так-же проверить датчик уровня передней подвески. Разъём Х2411, провода 70158 и 31002.
Не факт, что мои схемы подходят к конкретному автомобилю, но номера проводов с большой вероятностью те-же.

Я где-то внутреннюю схему блока предохранителей затерял...
Питание с предохранителя 15 F244 идёт на клемму ZBR ZE/9. Куда оно расходится дальше, я сейчас не найду. Где-то там собака порылась.

Были пару случаев внутреннего замыкания в блоке предохранителей. Но верится слабо, иначе высота уставки фары не плавала-бы. Скорее таки проводка, и скорее всего в подкабинных петлях проводов. И скорее в левом. Но это не точно.

Полюбому неисправность вылезет, может через год.

И да, это всё для TGA с пластковой коробочкой корректора в фаре и первых выпусков TGX. У свежих TGX корректор другой и вроде как работает иначе. Соответственно и проводка там может быть совсем другая с другими номерами. По новым TGX я некопенгаген, ни схем нет ни ковырять корректор фар пока что не приходилось.

[kozyai]

Вот схема внутренняя

[Sandon]

Спасибо.
Неслабо оно растекается. Наверное проще руками на машине найти, чем схемы лопатить. Притом что 15-й предохранитель и так неслабо нагружен, похоже. Выбить могло вообще по другой причине, а корректор фар просто попал под раздачу.
Вполне возможно, что закончится это походом к электрикам.

ЗЫ
Тьфу на меня. Этот пост текст выше не читаем.

[kozyai]

Витиеватость потребителей данного предохранителя следующая:
- A2/4 через гнездо 6 - клемма 30 ECAS
- ZE/13 через гнездо 16 - клемма 30-2 выключателя АКБ
- ZE/11 через гнездо 17 - питание FFR кл 30 далее переход на ZE/12
- ZE/12 - выходит на А1/4 далее на FFR кл 30
- Q / 90 включает в себя:
-- кл 30 от EDC
-- кл 30 розетки 12В
-- кл 30 розетки 24В
-- кл 30 AS-TRONIC
-- кл 30 обогрева стекла
-- кл 30 прикуривателя
-- кл 30 солнцезащитной шторки
- 37-1 - на передней панели 3-х пиновый разъем (свободный)
- 39/30 - Реле стояночного освещения (габариты)

Какой то из этих потребителей коротнул

[kozyai]

Могло и сам ZBR встряхнуть 25А достаточно много.