EDC 03081-03

[Sava00732]

Ребят помогите Ман тгл 12.210 высветилась ошибка 03081-03 EDC Регулятор давления нагнетаемого воздуха. Не могу понять где он находится может номер его есть у кого. Буду благодарен

[kozyai]

За кабиной внизу ближе к правой стороне. 2 трубки к нему подключены и один разъем электрический. Обычный пропорциональный клапан. Если я правильно идентифицировал машину.

[Sava00732]

Спасибо большое счас пойду смотреть .Скажите пожалуйста а из за того что ошибка не активная а пассивная может ли машина ехать хуже? Такое ощущение что за зад держут что пустой что гружоный . Мотор 4ка d0834 2 турбины. А проверить его как-то можно? Или покупать сразу новый

[kozyai]

Если ошибка не активная, то на работу машины влиять не должна. 80 - 100 Ом

[Sava00732]

Вообще снял регулятор ртом дуется с двух сторон. Померил напряжение получается 150 ом о чем это говорит?. На фишке померил напряжение мультиметром. Почему то не прозванивается. Извините меня что я замечал вас.но не могу понять почему все таки она высвечивалась. Ошибка активная по датчику давления масла есть только. Больше нет никаких

[kozyai]

Сверху налево должен свободно продуваться когда обесточенный, а напрямую, когда под напряжением.

[Sava00732]

А у меня вот от этой трубки выходит шланг на улицу. Он должен выходить на улицу?. А актуатор не может быть не до конца закрываться?

[kozyai]

Да, должен на улицу. Не до конца закрываться может, но это неисправность.

[Sava00732]

Спасибо тебе большое. Регулятор значит отпадает.

[Sandon]

Клапаночек бывает, хитро барахлит. При проверке от напряжения аккумулятора всё пучком. А пропорционально этот вредитель работать не хочет. Отловить можно только при помощи диагностики, да и то если повезёт.
Проще поменять.

Была и с датчиком масла проблема. Правда, там был букет из датчика давления масла, датчика давления наддува и датчика низкого давления топлива. Вылечилось заменой EDC.
Так что это вполне может быть банальный выход из строя самого датчика или проводки к нему.
И да, в том случае тоже не было тяги, ошибок на ХХ не было. Ошибку по давлению масла на приборке выбивало только на ходу. Остальные ошибки видны лишь сканером или чтением кодов с приборки.